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集装箱酒店-酒店建筑的革命

迪拜国际资本旗下的连锁廉价酒店Travelodge正利用其从中集集团购买的现成模块,大量兴建新集装箱酒店。

2008年8月,第一家用模块化生产,拥有120个房间的集装箱房屋酒店已经正式开始营业,这也是全球第一家可回收式酒店。这家酒店位于伦敦西区的欧克斯桥附近,其每间客房全部都是由比普通标准集装箱略大的集装箱房屋叠加而成,建筑工人在盖楼时,只需用吊车将一个个模块化的集装箱房屋由低到高如“堆积木”一般地叠高,然后再用螺钉将箱体拴住,由于结构坚固,集装箱酒店垒高到了8层高。装上门窗后,就可以给大楼“穿”上外立面,对外立面稍加装饰,“集装箱酒店”的外观便与该集团其他普通Travelodge酒店毫无二致。在Travelodge计划中,在2020年前每年新建40家酒店,其中一半将采用这种模块化集装箱房屋技术。

这一全钢的主体结构,由总部位于伦敦的Verbus Systems公司和上海海盛特种金属箱从2003年开始设计开发,箱体结构和房内装饰(包括浴室、配线、衣厨、石膏板墙面、电源插座)均由上海海盛特种金属箱负责制造。

据介绍,这一工程进展非常快,项目一定下来工厂这边就开始买材料,而且基本框架的制造可以先于设计开工,等1个月后设计完成时,主体制造已经基本完成,工厂再工作3~5个工作日就基本上可以做完了。尽管完工之后还要远涉重洋从上海一直海运到伦敦,但是酒店的整个周期还是要比传统施工方式缩短了大约25%的时间。

另外,由于欧洲的劳动力成本是中国国内成本的10倍,Travelodge以往建造一座拥有100套客房的普通酒店造价高达500万英镑,因此在中国工厂中生产显得非常有竞争力,即便用全钢制造,还是比混凝土方式便宜了约10%。因此Travelodge做出预计,这一技术可以帮助其每年在酒店建设上节省约1000万英镑。

目前集装箱酒店渐渐成为一种趋势,除了Travelodge,上海海盛特种金属箱也已经为英国最大的连锁酒店Premier Travel Inn建设了约10所“集装箱酒店”。“新型酒店从顾客感受上来看和传统酒店别无二致,但确是酒店建筑史上的一次革命”,有国外媒体如此评价说。但是,从经营角度上看,集装箱房屋酒店也许代表着酒店经营的一场变革。

如家模式在中国的兴起,是连锁酒店业迅速布局、迅速做大,迅速超越对手的经典案例,而如今,模块化集装箱房屋技术给这种以快打慢的战役带来了新的战术。汉庭酒店的COO张拓认为,这一技术最大的优势在于移动性,特别是针对有着阶段性集中住宿需求提供住宿产品。如在奥运会等大型活动期间,在场馆附近等重要地段租一块地皮,为客人提供一个阶段性的酒店产品,在活动结束之后又可以拆除和撤离,则这种连锁酒店的经营效率将更高,利用集装箱房屋这种预制构件来兴建酒店的技术,让这种异常灵活的布局成为可能。

但是张拓觉得,英国一个100间客房的集装箱酒店,完整的施工工期需要30周,这要慢于中国经济

型酒店租赁物业和改建的速度(一般为20周),而且400多万英镑的建设成本也远高于国内改建一家酒店约100万美元的成本,所以集装箱酒店目前在中国并没有明显优势。“但是在欧美肯定会受欢迎。”张拓说。在成本高昂的欧美市场,新的制造技术就像给连锁酒店的扩张安装上了车轮或者翅膀,让它们能够快速布局,快速盈利。

另外,在欧美传统酒店业看来,之所以更加倾向于自己购买物业,主要原因是可以自由处置物业及其附带的装饰,使得其更加被充分和合理的利用。而现在,可以带着走的房屋和装饰,使得这个诉求依靠不断地租赁地皮就可以得到解决,至于对连锁酒店业者而言,也许只需配备一个跟着房屋设施走的管理团队就可以了。